1. Manifestacije kvara i uzroci visokonaponskih sklopnih uređaja
Statistika istraživanja pokazuje da kvarovi visokonaponskih sklopnih uređaja uglavnom spadaju u sljedeće kategorije:
1. Odbijanje rada i kvar: Ova vrsta kvara je najvažniji kvar visokonaponskih sklopnih uređaja. Njegovi uzroci se mogu podijeliti u dvije kategorije: jedan je uzrokovan mehaničkim kvarom pogonskog mehanizma i prijenosnog sistema; drugi je uzrokovan električnim kvarom. Uzrokuju kontrolne i pomoćne petlje.
2. Greške pri prekidu i zatvaranju: Ovu vrstu kvara uzrokuje tijelo prekidača. Za prekidače sa manje ulja, glavne manifestacije su kratki spoj ubrizgavanja goriva, gorenje komore za gašenje luka, nedovoljan prekidni kapacitet i eksplozija pri zatvaranju. čekaj. Kod vakuumskih prekidača simptomi uključuju curenje zraka u komori za gašenje luka i mehovima, smanjeni vakuum, ponovno paljenje odrezane kondenzatorske baterije, pucanje keramičke cijevi itd.
3. Greška izolacije: manifestuje se kao kvar eksterne izolacije na zemlju, interfazna izolacija na uzemljenje, prekid međufazne izolacije, kvar preskakanja prenapona groma, izolacija porculanske boce, preskakanje provodnika kondenzatora, preskok zagađenja, kvar, eksplozija, preskok podizne šipke, CT flashover, kvar, eksplozija, lomljenje porculanske boce, itd.
4. Greška struje: Glavni uzrok strujnog kvara na naponskom nivou od 7,2 do 12 kV je loš kontakt izolacionog utikača razvodnog ormara, što rezultira rastopljenim kontaktima.
5. Vanjske sile i drugi kvarovi: uključujući udar stranog tijela, prirodne katastrofe, kratki spoj malih životinja, itd.
2. Metode praćenja i dijagnostike visokonaponskih rasklopnih uređaja
Prema različitim tipovima kvarova visokonaponskih sklopnih uređaja, postoje različite metode detekcije kvarova:
1. Online detekcija mehaničkih karakteristika. Nadgledani sadržaji uključuju: krugove zavojnice zatvaranja i otvaranja, struje i napone zavojnice zatvaranja i otvaranja, hod pomičnog kontakta prekidača, brzinu kontakta prekidača, status opruge za zatvaranje i djelovanje prekidača. Mehaničke vibracije tokom procesa, statistika o broju operacija prekidača itd. Trenutno mehaničko praćenje statusa prekidača uglavnom uključuje praćenje hoda i brzine, praćenje vibracijskih signala tokom rada itd. Mehanički vibracijski signal praćenje tokom rada prekidača se zasniva na promenama u vremenu pojave i vršnoj vrednosti svakog signala vibracije, u kombinaciji sa trenutnim talasnim oblicima namotaja za otvaranje i zatvaranje, da bi se odredio mehanički status prekidača. Za prekidač sa stabilnim mehaničkim svojstvima, veličine vrhova njegovih talasnih oblika vibracija otvaranja i zatvaranja i vremenska razlika između svakog vrha su relativno stabilne. Osnova za procjenu da li se signal vibracije promijenio je provođenje višestrukih testova otvaranja i zatvaranja na novom prekidaču ili prekidaču nakon remonta i snimanje stabilnog valnog oblika vibracije, koji će se koristiti kao karakteristični valni oblik "otiska prsta" prekidač i biće izmereni u budućnosti. Talasni oblik vibracije se upoređuje sa "otiskom prsta" kako bi se utvrdilo da li su mehaničke karakteristike prekidača normalne. Prema teoriji mreže radijalne bazične funkcije (RBF mreža), rezidual formiran razlikom između signala zdrave vibracije i stvarne amplitude vršne amplitude signala vibracije prekidača i vremena udarnog događaja koriste se kao karakteristični parametri za prekidač. dijagnoza kvara za procjenu prekidača. Da li postoji kvar i vrsta kvara. Zasnovano na teoriji detekcije singularnosti signala talasne transformacije, signal vibracije kada je prekidač zatvoren prvo se podvrgava obradi za uklanjanje buke talasa kako bi se pročistio korisni signal. Zatim se Hilbertova transformacija koristi za izdvajanje omotača signala, a talasna transformacija se izvodi na ovojnici da bi se dobili valni oblici signala na svakoj skali. Konačno, indeks singularnosti vrha omotača signala se izračunava na osnovu tranzitivnosti maksimuma modula na svakoj skali talasne transformacije i koristi se kao karakterističan parametar za dijagnozu kvara prekidača. To je nova i relativno efikasna metoda.
Praćenje karakteristike vremena hoda odnosi se na pretvaranje količine pomaka koji se kontinuirano mijenja u niz električnih impulsnih signala putem fotoelektričnog senzora. Snimanjem broja impulsa mogu se izmjeriti parametri punog hoda pokretnog kontakta; istovremeno, snimanjem trenutka kada se svaki električni impuls generira, može se izračunati maksimalna brzina i srednja brzina tokom kretanja pokretnog kontakta. Stoga, mjerenje karakteristika otvaranja i zatvaranja poluge glavnog vratila prekidača može odražavati karakteristike pokretnih kontakata. Praćenje struje opterećenja i broja pokretanja motora za skladištenje energije može odražavati radni status tereta (hidrauličnog pogonskog mehanizma), a također može utvrditi da li je motor normalan i odražava tajne hidrauličkog pogonskog mehanizma.
2. Online praćenje električnih performansi uključuje praćenje ponderisane vrednosti struje prekidanja prekidača, stepena vakuuma u komori za gašenje luka, itd. Koristeći ekvivalentne krive habanja pod različitim strujama prekida, akumulira se relativno električno habanje koje odgovara svakom strujnom prekidu. Ukupno dozvoljeno električno trošenje svakog prekidača određeno je njegovom nazivnom strujom prekida kratkog spoja i brojem dozvoljenih prekida pri punom kapacitetu. Za kalibraciju, akumulirana količina habanja kontakata se koristi kao osnova za procjenu njihovog električnog vijeka trajanja. Ovaj rad objašnjava faktore koji utječu na vijek trajanja kontakta vakuumskih prekidača i nekih SF6 prekidača, te predlaže poboljšanu metodu online praćenja električnog vijeka vakuumskih prekidača. Ova metoda uzima u obzir stvarni proces prekida i vrijeme stvaranja luka svake faze, te je precizna. Performanse su znatno poboljšane i mogu istinitije odražavati električno trošenje svake faze.