Dana 3. marta, projekat podrške snabdevanju električnom energijom 35 kV tunela Chongtai Yangtze River uspešno je pušten u rad, uključujući ključnu opremu kao što su razvodni ormarići, izolacioni prekidači, vakuumski prekidači, odvodnici groma i ispadni osigurači, itd., što je ključni projekat u sljedećoj fazi projekta. Čvor - formalno iskopavanje najveće svjetske brze željeznice za balansiranje blata i vode "Pilot" daje snažan poticaj.
Podrazumeva se da štitna mašina "Pilot" koja se koristi za ovaj iskop tunela ima prečnik glave rezača od 15,4 metra, dužinu glavnog motora od oko 15,8 metara, ukupnu dužinu od oko 128 metara i težinu glavnog motora od oko 2.600 tona. . Riječ je o najdužoj udaljenosti iskopa s jednom glavom na svijetu (11.325 kilometara) i najvećem prečniku (15,4 metra) mašini za inženjering štitova. Nakon završetka montaže i puštanja u rad, "Pilot" će krenuti od okna br. 3 u selu Wan'an, gradu Miao, Chongming, i tunela 11.325,5 metara preko rijeke Jangce do okna br. 2 u gradu Taicang, provincija Jiangsu , povezujući Chongming, Šangaj i Taicang, provincija Jiangsu.
Mašina za zaštitu treba da vrši iskopavanje kontinuirano 24 sata dnevno, a pouzdano neprekidno napajanje postalo je ključ njenog napajanja. Sistem napajanja osigurava pouzdanost i sigurnost napajanja putem pažljivo konfigurisanih razvodnih ormara i izolacionih prekidača. U isto vrijeme, vakuumski prekidač može brzo prekinuti strujni krug kada je potrebno kako bi se izbjeglo širenje kvara. Odvodnici prenapona i ispadni osigurači efikasno štite sistem napajanja od oštećenja usled udara groma i struje preopterećenja.
Projekat podrške elektroenergetskom sistemu realizovaće se 4. januara 2024. godine. Dužina cevi nove građevinske izgradnje projekta iznosi 988 metara, nadzemnih vodova 35 kV je 7,63 kilometra, a kablova (dvostrukih) 1,2 kilometra. Istovremeno, projekat takođe uključuje instalaciju i otklanjanje grešaka transformatora kako bi se osiguralo da mašina sa štitom dobije stabilno i efikasno napajanje. Period izgradnje projekta je kratak, a vrijeme isporuke električne energije kratko. Kompanija State Grid Shanghai Chongming Power Supply Company, koja je odgovorna za implementaciju projekta, odmah je osnovala posebnu radnu grupu, pažljivo uredila raspored i zadatak, te pritisnula dugme "premotavanje" za implementaciju projekta. Mjere kao što su paralelni procesni čvorovi i interna i eksterna koordinacija su usvojene kako bi se osiguralo da su projekti podrške opskrbi električnom energijom pušteni u rad sa visokim kvalitetom u predviđenom roku, postavljajući čvrstu osnovu za nesmetanu implementaciju narednih operacija iskopavanja tunela.
Wang Yi, zamjenik menadžera opreme za tunele na rijeci Chongtai Yangtze u kineskom birou za željezničke tunele, rekao je da je tunel Chongtai Yangtze River trenutno svjetski željeznički prekorečni tunel za velike brzine s najvišim standardima izgradnje, najdužom udaljenosti iskopa, i najvećeg obima. Važan je dio brze željeznice Šangaj-Nanjing-Hefei. . Nakon završetka projekta, izgradit će se novi brzi kanal između gradskog područja Šangaja, gradskog područja Nanjing i gradskog područja Hefei. Bit će to važno za optimizaciju rasporeda željezničke mreže duž rijeke Jangce, služeći koordinisanom razvoju ekonomskog pojasa reke Jangce i promovisanjem visokokvalitetne integracije delte reke Jangce. razvoj je od velikog značaja. Iza svega toga, neodvojivo je od stabilnog rada i efikasne saradnje ključne opreme kao što su razvodni ormari, izolacione sklopke, vakuumski prekidači, odvodnici groma, ispadni osigurači i transformatori.